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在汽车世界中，有许多车主都对1990年代左右的车子，有特别的喜好；这是个相当有趣的现象，因为就年份而言，它们都没达到真正古董的标准，在性能部分也未必真正能够与今天的作品相比拟。然而当代的车辆，有很大一部分在今日都还能够保有相当不错的身价，只要状况维持良好，在街头的目光吸引力，甚至不逊于现今的稀有车型；不禁让人思量，究竟它们有什么样的魔力，能令人深深着迷？

简单、直接，是90年代的最基本魅力；在当时连欧一都还没实施，车厂也得以在动力部分，有更多的自由空间，并衍生出了许多疯狂的设定。另一方面，由于当时的市场总车型较少，因此每部车的概念区分，也都较为明显，买家依照性能、或操控、或实用的取向，都可以选择最直接、纯粹的车型。在当时因赛车活动而放出的原型车，都是市场上相当热门的产品。

在德国车中，从宝马E30 3系与奔驰W201 190E都可以看到这类特性，这些车型只要保存得好，在20年后的今天仍能保持相当不错的身价。在E30 3系部分，车迷得以重见当时直接、不受干预的底盘设定，与最直接的路感，享受原始狂的操控乐趣；在190E之上，我们则可以温习经典形式的深厚质感，与无可取代的细腻品质，这些细节对许多赏车取向的老车迷而言，几乎称得上是车魂，也因而更具吸引力。

提到E30与190E，自然无法不提及双方的性能版车型M3与190E Cosworth、Evolution、AMG等车型，它们不但展示了当代的硬派武力，更重要的是这些与赛事相关的衍生车种，硬是能够在同车系中，以较小的排量与较少的汽缸数目，压榨出更坚强的动力输出，真正将赛事的科技与精神发挥到极致。

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